チェーンとロードバインダーのサイズが一致しない場合、実際にどのくらい危険ですか?

一度バインダーラッシングシステムの最も弱いリンクになると、荷物の移動やチェーンの破損のリスクが倍増します。一括購入での手戻り、選択ミスによる納期の遅れ、クレーム紛争を避けるために、海外の購入者は、問い合わせ、見積もりの​​比較、サンプルテストの段階で、以下をポイントごとのチェックリストとして使用できます。

仕様の不一致には主に 3 つのタイプがあります。

1. 定格荷重の不一致。 

ラチェット ロード バインダーの使用荷重限界 (WLL) は、チェーンの WLL よりも低くなります。システム全体の耐荷重天井はバインダーによって「ロックダウン」され、実際に使用可能な荷重は公称値の 40 ～ 60% にとどまります。

2. サイズチェーンの不一致。 

たとえば、3/8 インチのチェーンと 1/4 インチ～5/16 インチのサイズのバインダーを組み合わせた場合、爪のかみ合い深さが不十分で、振動下でアセンブリが滑ったり外れたりする傾向が非常に高くなります。

3. 過度の緊張。 

オペレーターはチーターバーを使ってバインダーを強制的に締め付け、出力張力をチェーンの降伏点を超えて押します。リンクは永続的に伸び、金属疲労が加速します。見た目は「締まっている」ように見えますが、実際には骨折の種が植え付けられます。

正しいアプローチラチェットロードバインダー逆選択の場合はチェーンの仕様とグレードをご確認ください。購入者には、サンプルおよび試用注文の段階で実際のプリテンション力と爪の噛み合いを測定し、すべてを確認してから一括購入および正式注文に進むことをお勧めします。これにより、下流での品質紛争や返品と交換のコストが大幅に削減されます。

長距離輸送中の荷物移動事故の根本原因をたどると、多くの場合、破損したのはチェーンではなく、チェーンの定格荷重が 1 グレード低いバインダーでした。ラッシングシステムの耐荷重天井は、その最も強いコンポーネントによって決まることはありません。それは最も弱いリンクによってロックダウンされています。チェーンの定格が 5 トン、バインダーの定格が 2 トンということは、実際にあるのは 2 トンであることを意味します。残りの 3 トンは机上の安全に過ぎません。

私たちについて

私たちは専門の製造工場です製品の吊り上げと固定に重点を置いています。ラチェット式ロードバインダは、鍛造、熱処理、表面処理、検査まで一貫した社内生産ラインを運営しており、安定した品質、競争力のある価格、柔軟なカスタマイズサービスをお客様にご提供しています。世界貿易はこれまで以上に速く進んでいますが、安全基準を侵害することはできません。新規のお客様も既存のお客様も大歓迎ですお問い合わせはこちらまでそして命令する。

電話番号:15133220087(WeChatと同じ) |電子メール:Kate@syhoist.com