Baiyi の 1 トン HSH ハンドレバーホイストは、上部フック、下部フック、ハンドル、ハウジング、駆動ギヤ、従動ギヤ、ロングシャフトギヤ、ブレーキシート/摩擦板、ラチェットホイール、ダブルポール、ブレーキスプリング、リフティングチェーン、チェーンボックスなどで構成されています。1T 手動ホイストは、日常のメンテナンス、機器の設置、建設、輸送における小型および中型の負荷と正確な位置決めのニーズを満たすように特別に設計されています。倉庫保管と物流のシナリオ。その主な利点は、コンパクトな構造、軽量、簡単な操作、安全で信頼性の高いブレーキにあり、電源のない作業環境、高所、狭いスペース、または正確な制御が必要な作業環境に特に適しています。
安全・信頼性:中核となる安全機能であるデュアルラチェットブレーキシステムを採用。デュアルラチェットブレーキシステムは、負荷が増加するにつれて最小限の増加で強度が増加します。
非常に楽:最適化されたギア設計とレバー比により、最大荷重を持ち上げるのに必要な手の力が軽減され、オペレーターの労力が軽減されます。
コンパクトな構造: コンパクトで軽量な設計により、スペースに制約のある配管、機器内部、または人口密集地域での使用に最適です。
耐久性:主要コンポーネントはすべて高品質の合金鋼で作られており、優れた耐摩耗性と長寿命を実現するために熱処理されています。
柔軟な操作:ハンドルは360°回転し、さまざまな操作角度に対応します。一部のモデルは、重量物の正確な昇降を実現する無段階速度調整機能を備えています。
簡単なメンテナンス: モジュール設計により、毎日の使用には洗浄と注油のみが必要なため、メンテナンスコストが低くなります。
1 中小型機器の修理と設置: 工作機械の位置決め、モーター交換、生産ライン機器のデバッグ。
2 建設現場: 鋼構造部品の位置決め、型枠の調整、パイプの吊り上げ。
3 倉庫保管および物流: 貨物の吊り上げ、パレットの調整、およびストラップの張力調整。
4 船舶および車両:船内機器の修理、車両の救助、貨物の固定。
5 緊急救助: 電源のない状況での簡易昇降装置として使用されます。
HSH シリーズ レバー ホイストと他のレバー ホイストの主な違い: 市場の他のブランドやローエンド製品と比較した、HSH シリーズ レバー ホイストの差別化された利点 (杭州双利を例に挙げます) は通常、次の点に反映されます。
Q1: 1 トン HSH ハンド レバー ホイストは正確に 1 トンを持ち上げることができますか?
A: はい、ただし安全マージンを残すことをお勧めします。実際の操作では、衝撃荷重や角力などの不確実性に対処するために、荷物の重量 (吊り上げ装置を含む) が定格荷重の 80% ~ 90% を超えないようにしてください。
Q2: チェーンを長くすることはできますか?
A: はい、チェーンの長さはお客様の要件に応じてカスタマイズできます。
Q3:ハンドルが重くて回せないのはなぜですか?
A: 考えられる原因: 1 過負荷。 2 チェーンまたはギアの潤滑が不足し、抵抗が増加します。 3 詰まりの原因となる内部の不純物または錆。 4 ブレーキがきつすぎる。直ちに使用を中止し、負荷を確認し、問題を解決してください。
Q4: 日常のチェーンのメンテナンスや手入れはどのようにすればよいですか?
A: 1 使用後はほこりや湿気を取り除きます。 2 定期的に (例: 毎月) チェーンとドライブのコンポーネントに防錆潤滑グリースを塗布します。 3 フックに変形や亀裂がないか確認し、タングに損傷がないことを確認します。 4 チェーンのねじれ、摩耗、伸びがないか確認します。 ⑤ 無負荷状態でブレーキの感度と信頼性をテストします。
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